Новости ОАО «КАМАЗ»

АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») запустило заводской лабораторно-испытательный комплекс для развития отечественной компонентной базы гидравлических тормозных систем.

На территории тольяттинской промышленной площадки сформирован современный заводской лабораторно-испытательный комплекс в рамках реализации отраслевого проекта по созданию компонентов гидравлических тормозных систем. Комплекс создан на базе полностью перестроенного складского (производственного) помещения и оснащён передовым оборудованием, позволяющим проводить полный цикл испытаний и измерений.

В состав лабораторно-испытательного комплекса вошли пять специализированных стендов: стенд для замера характеристик тормозов, стенд для циклических испытаний барабанных и дисковых тормозов, стенд для испытаний на надёжность барабанных и дисковых тормозов, стенд для испытаний на надёжность вакуумных усилителей тормозов (ВУТ) с главным тормозным цилиндром (ГТЦ), а также двухпостовой стенд (пневматический и гидравлический) для замера характеристик ВУТ с ГТЦ.

Данное оборудование обеспечивает комплексную оценку работоспособности и долговечности ключевых элементов тормозных систем в соответствии с отраслевыми требованиями. Лаборатория располагает возможностями для проведения геометрических измерений, физико-механических, химических и металлографических испытаний.

Создание лабораторно-испытательного комплекса – ключевой этап в реализации стратегии АО «ВИС» по развитию собственной компетенции в области гидравлических тормозных систем. Новый комплекс обеспечит независимый контроль качества на всех стадиях производства, ускорит процессы доводки изделий и подтверждения их соответствия техническим регламентам.

Генеральный директор  «КАМАЗа» Сергей Когогин отменил режим неполной четырёхдневной рабочей недели на июнь-июль, установленный  приказом-постановлением в марте 2026 года.

Принятые руководством компании меры по развитию продаж и повышению потребительских качеств автомобилей позволили нарастить объём заказов на ближайшие месяцы, что обеспечило увеличение производственного плана.

В четверг, 21 мая, в г. Дзержинске Нижегородской области открылся новый официальный дилерский центр «КАМАЗа» – ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН».

В церемонии торжественного открытия автоцентра приняли участие генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Кожевников, руководитель филиала АСМАП по ПФО Евгений Окунев, учредитель ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» Вадим Комиссаров. На мероприятии также присутствовали руководители и представители ключевых региональных компаний, нацеленных на обновление и эффективное сервисное обслуживание своих корпоративных автопарков.

«Нижний Новгород – ключевой промышленный и транспортный узел, регион с богатой историей и огромным потенциалом. Именно в этом прекрасном месте построился новый дилерский центр ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» – самая большая на сегодняшний день дилерская станция компании не только в Нижнем Новгороде, но и в России. Этот дилерский центр – уже пятый реализованный за 2025-2026 годы пилотный проект «КАМАZ» в монобрендовом формате, это воплощение нашей философии и стандартов качества, которые мы предъявляем ко всей дилерской сети «КАМАЗ». Развитая дилерская и сервисная сеть – одно из преимуществ нашей компании», – отметил генеральный директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Кожевников в ходе торжественного открытия автоцентра.

Специально для гостей была организована ознакомительная экскурсия, в ходе которой были продемонстрированы технический потенциал и передовое оснащение нового дилерского центра.

«КАМАЗ ЦЕНТР НН» предлагает полный цикл продаж и технического обслуживания грузовой техники. На территории комплекса расположены производственно-сервисная зона площадью 30 тыс. кв. м, двухэтажный офисный блок, отдел продаж и клиентские зоны, а также складской комплекс. Непосредственно сервисная зона площадью 5 тыс. кв. м располагает 25 универсальными постами, позволяющими одновременно обслуживать различные виды транспортных средств: грузовики, тягачи, полуприцепы и спецтехнику. При этом число постов варьируется в зависимости от размеров автомобилей, поскольку длина проездных линий достигает 30 метров. Сервисный центр оснащён новейшим оборудованием для диагностики, ремонта, модернизации и доработки коммерческого транспорта. Территория дилерского центра и просторная стоянка позволяют разместить более 100 грузовых автомобилей и автопоездов.

Профессиональная команда автоцентра насчитывает 55 человек, в числе которых высококвалифицированные специалисты в области диагностики, сервиса и гарантийного обслуживания грузовой автотехники КАМАЗ. В планах ООО «КАМАЗ ЦЕНТР НН» на 2026 год – дальнейшее расширение производственных площадей, увеличение клиентской базы и заключение контрактов для сотрудничества с новыми клиентами.

В рамках торжественного открытия нового дилерского центра была развернута выставка новейших высокотехнологичных автомобилей КАМАЗ поколения К5. В экспозиции были представлены самосвалы КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595, седельные тягачи КАМАЗ-65659, КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, среднетоннажные грузовики КАМАЗ-53251 и другие актуальные для региона модели.

ПАО «КАМАЗ» и крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли АО «КРЭТ» (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех) презентовали на VII Международном транспортном фестивале «ТранспортФест-2026» новейшую быструю электрозарядную станцию ФОРА ЭЗС‑DC‑4M мощностью 160 кВт, предназначенную для ночной зарядки электробусов.

Новая станция впервые представлена широкой общественности и демонстрируется в экспозиции «КАМАЗа». В рамках мероприятия состоялась первая практическая демонстрация зарядки электробуса новейшего поколения А5 КАМАЗ-52222 от ФОРА ЭЗС-DC-4M. Данная разработка призвана оптимизировать жизненный цикл электробатареи и повысить эффективность эксплуатации транспортных средств.

Станция создана Государственным Рязанским приборным заводом (ГРПЗ, входит в «КРЭТ») в сотрудничестве с ПАО «КАМАЗ». ЭЗС работает в режиме Mode 4 – один из четырёх международных стандартов подключения электротранспорта к зарядной станции – самый мощный и «умный» режим, предназначенный именно для быстрой зарядки. По протоколу CCS (Combined Charging System - стандарт разъёма и способа связи между станцией и электромобилем именно для быстрой зарядки) ФОРА ЭЗС-DC-4M выдаёт напряжение от 0 до 750 вольт и обеспечивает зарядный ток до 250 ампер.

«Разработка ФОРА «Ночная зарядка» – важный шаг в создании отечественной инфраструктуры для электротранспорта. Станция создана в рамках дорожной карты по комплексному развитию электромобильности в России. «КРЭТ» и «КАМАЗ» сформировали для заказчиков пакетное решение –электробус и зарядная станция. ЭЗС спроектирована с учётом специфики российских условий: она надёжна при экстремальных температурах, защищена от внешних воздействий и оптимизирует работу батарей электробусов. Разработки компаний «Ростеха» помогут ускорить переход на экологичный городской транспорт и укрепить технологический суверенитет страны», – отметили в Госкорпорации Ростех.

«Предприятием разработаны специализированные электрозарядные станции мощностью 160 кВт, которые обеспечивают быструю и эффективную зарядку электробуса в условиях ночной зарядки в течение 2,5 часов. Стоимость такого решения оказалась в разы дешевле классических моделей ультрабыстрых зарядных станций пантографного типа. Уверены, что решение будет востребовано в регионах России и позволит сократить расходы заказчиков», – подчеркнул генеральный директор «КРЭТ» Александр Пан.

«Запуск этого проекта открывает новые перспективы для развития городского пассажирского транспорта. Разработка электрозарядной станции ФОРА и ее последующее внедрение в производство позволит «КАМАЗу» удовлетворить растущий запрос рынка на комплексные пакетные решения. Мы уже видим высокий спрос на электробусы с ночной зарядкой на примере Санкт-Петербурга, и к такому формату активно присматриваются другие крупные города. Главное преимущество технологии – экономическая эффективность: электробусы заряжаются в нерабочее время по самым выгодным ночным тарифам на электроэнергию. При этом техника не теряет драгоценное время на зарядных терминалах днем, что позволяет увеличить объемы перевозок», – отметил руководитель Службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов.

«КАМАЗ» принимает участие в VII Международном транспортном фестивале «ТранспортФест», который проходит 21-23 мая в Санкт-Петербурге.

Фестиваль объединяет самые яркие мероприятия транспортной отрасли: выставку инновационного транспорта, международный конкурс профмастерства водителей автобусов, парад и выставку раритетов. Также предусмотрена обширная деловая программа, в которой принимают участие и руководители автогиганта. В частности, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев выступит на стратегической сессии «Модернизация общественного транспорта: стратегия развития 2030-2035». Спикер презентует аудитории стратегию развития модельного ряда пассажирского транспорта КАМАЗ до 2030 года. В свою очередь, директор департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев представит доклад на сессии «Реализация национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика. Повышение производительности труда в транспортной отрасли». Кроме того, руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов присоединится к экспертной дискуссии в рамках сессии «Новейшие технологии в производстве и эксплуатации подвижного состава общественного транспорта. Достижение баланса в экономическом, экологическом и эксплуатационном аспектах».

Помимо участия в деловой программе «КАМАЗ» презентует новинки экологичного пассажирского транспорта. В экспозиции компании демонстрируется туристический автобус КАМАЗ-52229, работающий на компримированном природном газе (КПГ). Данная модель относится к новейшему поколению А5. Количество мест для сидения – 47. При этом сиденье водителя – с пневмоподвеской, трёхточечным ремнём безопасности, регулировкой подголовника и подлокотника, подогревом и оборудовано датчиками присутствия и застёгнутого ремня. Также для водителя предусмотрено спальное место. Автобус оснащён системами видеонаблюдения и климат-контролем, информационной системой помощи водителю (ADAS). Имеются кухонный блок с холодильником и туалет. Для комфорта и удобства пассажиров в салоне расположены индивидуальные сервисные блоки, сидения – мягкие с датчиками ремня безопасности, USB-зарядками, подлокотниками и откидными столиками, со сдвигом в проход и регулировкой спинок по наклону. Есть багажное отделение объёмом не менее трёх кубических метров, при этом ручную кладь также можно размещать на полках над сиденьями, поэтому у пассажиров есть постоянный доступ к личным вещам. Автобус комплектуется газовым силовым агрегатом КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированной коробкой передач. На автобусе установлены газовые баллоны общим объёмом 1110 л, обеспечивающие запас хода не менее 500 км. Для повышения безопасности установлены датчики утечки газа в моторном отсеке, в месте газовых баллонов и в отсеке ПЖГ.

Также на стенде демонстрируется ещё один представитель новейшего поколения А5 – электробус КАМАЗ-52222, производство которого стартовало в 2025 году. Пассажировместимость электробуса 85 человек, включая 35 мест для сидения. Электробус оснащен российской NMC батареей, которая позволяет преодолевать до 100 км пути без подзарядки (при условии загрузки 50% пассажировместимости и температуре окружающей среды +10 °C). Впервые в этой модели применены прислонно-сдвижные двери, открывающиеся наружу. Это решение исключает зажатие пассажиров и увеличивает площадь внутреннего пространства. Привод всех дверей – электрический. Также внедрена световая индикация, предупреждающая о закрытии и открытии дверей. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. В электробусе применяется усовершенствованная климатическая система с оптимальным распределением воздушных потоков. Рабочее место водителя модернизировано: увеличено пространство, добавлено несколько удобных опций, таких как подогрев руля и электронный стояночный тормоз. Сиденье водителя получило улучшенный функционал для повышения уровня комфорта и снижения утомляемости в течение рабочего дня. В числе новшеств электробуса КАМАЗ-52222 – динамичная подсветка салона. Подсветка пола интегрирована в подиумы, применён атмосферный отражённый свет: утром – холодный, вечером – тёплый.

Сегодня, 21 мая, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин посетил ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие автогиганта в Башкортостане.

В состав делегации также вошли первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина.

Во время посещения производственных цехов автозавода руководители ознакомились с ходом выполнения работ в рамках реализуемых проектов по модернизации и увеличению производственных мощностей по выпуску пассажирских автобусов и самосвальных установок нового поколения К5. Топ-менеджеры лично оценили современные технологические решения, которые внедряются на «НЕФАЗе».

На выставке техники, выпускаемой дочерним предприятием «КАМАЗа», были представлены современные модели грузового и пассажирского транспорта. В их числе – самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-95094 с объёмом платформы 24 куб.м, автопоезд в составе автомобиля-самосвала НЕФАЗ-45143 и прицепа-самосвала НЕФАЗ-8560, самосвалы КАМАЗ-6295 и КАМАЗ-62959, модели городского автобуса среднего класса КАМАЗ-4290, работающие на дизельном топливе и компримированном природном газе, и пригородный автобус КАМАЗ-5222.

Также руководители побывали в собственном учебном центре ПАО «НЕФАЗ» и оценили его техническое оснащение. Здесь в рамках комплексной программы обучения вновь принимаемые сотрудники на специальных стендах-тренажёрах отрабатывают навыки сборки различных узлов пассажирской техники перед выходом на штатные рабочие места.

В завершение визита состоялось совещание, на котором были рассмотрены итоги деятельности предприятия за 4 месяца, ход выполнения бизнес-плана текущего года, а также реализация приоритетных инвестиционных проектов.

На Международной специализированной выставке CTT EXPO/COMvex-2026, которая пройдёт с 26 по 29 мая в Москве, ПАО «КАМАЗ» представит широкий спектр высокотехнологичных автомобилей поколения К5 на санкционно устойчивой компонентной базе.

Компания готовит масштабную экспозицию, включающую свыше 25 единиц техники. В павильоне и на уличной площадке будут представлены как собственные разработки «КАМАЗа», так и проекты, созданные совместно с партнёрами автогиганта и заводами-изготовителями спецтехники (ЗИСТ). К числу первых можно отнести новинку 2026 года – седельный тягач поколения К5 КАМАЗ-65656 (6х4). Популярная на российском рынке модель будет представлена в комплектации, соответствующей требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Также на выставке будет демонстрироваться ещё один представитель флагманской линейки К5 – магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) в версии Hi-tech. Для работы в сельскохозяйственной отрасли автогигант предлагает зерновоз на новом шасси поколения К5 КАМАЗ-65657 (6х4) с 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и пневматической подвеской ведущих мостов.

На уличной экспозиции планируется презентовать спецтехнику, актуальную для работы в самых различных отраслях. Впервые широкой общественности будет представлена новая версия полноприводного шарнирно-сочленённого самосвала Геркулес-45 на шасси КАМАЗ-6558 (6х6). Его основное предназначение – перевозка насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Также машина может применяться при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых. Для работы в строительной сфере компания предлагает бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65657. Не менее востребованы решения «КАМАЗа» и в лесозаготовительном секторе: на открытой площадке можно будет увидеть современные сортиментовозы на шасси КАМАЗ-65952 (6х6) и КАМАЗ-6595 (6х4).

Эти модели – лишь часть экспозиции «КАМАЗа». Помимо лесной и строительной техники, на стендах компании и её партнёров планируется презентовать широкий ряд других специализированных решений, созданных в тесной кооперации с ведущими ЗИСТ.

Фото: comvex.ru

ООО «СЭТранс», сервисная компания «КАМАЗа», подготовила электробусы КАМАЗ-6282 ONC для участия в XXVIII Международном конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов в рамках транспортного фестиваля «ТранспортФест-2026», который состоится 21-23 мая в Северной столице.

В ООО «СЭТранс» обеспечили техническую готовность двух бортов – основного и резервного – для использования в ходе соревнований. Основной конкурсный электробус КАМАЗ-6282 ONC является тестовым транспортным средством. Ранее он принимал участие в эксплуатационных испытаниях электробусной техники в Санкт-Петербурге, Севастополе, Крыму, а также в выставках автотехники в Свердловской области и Татарстане. Второй (резервный) борт выделяется из парка ГУП «Мосгортранс». «Перед отправкой на мероприятие в Санкт-Петербург электробусы прошли полную диагностику и техническое обслуживание. Оно включает в себя комплекс работ по проверке всех систем автотехники и замену требуемых по регламенту технических жидкостей и фильтров, а также кузовные работы», – сообщил руководитель группы сервисного обслуживания региональной сети ООО «СЭТранс» Максим Ленков.

Конкурс водительского мастерства проводится в Санкт-Петербурге ежегодно в рамках Международного фестиваля «ТранспортФест». В 2026 году в нём примут участие порядка 200 лучших водителей пассажирского автотранспорта из 70 регионов России, а также из Белоруссии и Казахстана. В обязательную программу входит скоростное маневрирование и фигурное вождение. Электробусы КАМАЗ-6282 ONC применяются на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге с 2025 года, когда организаторы включили в программу соревнований номинацию «Личный зачёт. Электробус». На транспортных средствах данной модели выступают все конкурсанты, заявившиеся в этой номинации.

Отметим, КАМАЗ-6282 ONC предусматривает ночную зарядку. Этот электробус сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, в нерабочее время. Такой тип электробусов обладает увеличенной ёмкостью тяговых батарей, что предполагает большую величину пробега на одной зарядке. Запас хода электробуса – 250 км.

Во вторник, 19 мая, на территории аэродрома «Белевцы» в Краснодарском крае состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Промо-мероприятия «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» ежегодно проходят в крупных городах России. Их цель – продемонстрировать потенциальным покупателям широкие возможности камазовской автотехники новейшего поколения К5. Такой формат позволяет клиентам лично убедиться в технологичности современных грузовиков КАМАЗ и принять взвешенное решение о расширении своих корпоративных автопарков.

Приглашение на тест-драйв в Краснодарском крае получили около 150 человек. В их числе – руководители крупных компаний, уже эксплуатирующих грузовую автотехнику, представители ведущих транспортно-логистических предприятий региона и другие потребители. Программа мероприятия включала презентацию ПАО «КАМАЗ», в ходе которой были представлены конструктивные особенности и преимущества автомобилей новейшего поколения К5. Также была предусмотрена развлекательная часть: тематические викторины с памятными призами и зрелищное экстрим-шоу.

В рамках промо-акции компания предоставила возможность протестировать на территории аэродрома четыре высокотехнологичных автомобиля поколения К5: седельные тягачи КАМАЗ-54901 на СПГ в сцепке с полуприцепом и КАМАЗ-54902 в сцепке с бортовым полуприцепом-зерновозом -588536, а также самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-6595. Участники мероприятия, имеющие водительское удостоверение категории С и выше, смогли лично оценить преимущества автотехники, комфортабельность кабины и оснащение водительского места, проехав за рулём флагманских моделей. Остальные гости смогли принять участие в заездах в качестве пассажиров. По окончании тест-драйва краснодарские потребители отметили плавность хода, шумоизоляцию и высокий уровень эргономики современных кабин К5, в том числе отличную обзорность с места водителя и интуитивно понятное управление бортовыми системами.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей, актуальных для Краснодарского края. Вниманию посетителей были представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901 и КАМАЗ-65659, автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, самосвал-зерновоз 653557 на шасси КАМАЗ-65658 и другая автотехника.

Директор по работе с персоналом сервисной компании «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко выступила спикером панельной дискуссии кадрового блока операционного форума в рамках Конвенции Российской ассоциации автодилеров (РОАД).

Ключевыми темами блока стали трансформация функции управления человеческими ресурсами на предприятиях автодилеров, кадровая стратегия в условиях дефицита персонала и взаимодействие бизнеса с учреждениями профессионального образования.

В своём выступлении директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко подчеркнула, что современная роль HR-подразделения выходит далеко за рамки административной поддержки и включает функции стратегического партнёра, помогающего достигать долгосрочных целей бизнеса. На примере компании «СЭТранс», специализирующейся на обслуживании городского пассажирского транспорта производства ПАО «КАМАЗ», была продемонстрирована эффективная модель развития персонала в условиях жёсткого дефицита квалифицированных кадров на рынке труда. «Только инвестиции в развитие персонала позволяют повысить производительность труда», – пояснила Надежда Гудименко.

Ключевыми инструментами развития кадрового потенциала названы сотрудничество с центрами занятости, тесное взаимодействие с профильными учебными заведениями, а также институт наставничества для адаптации новичков и возможности производственного обучения для карьерного роста сотрудников внутри компании «СЭТранс».

В рамках дискуссии руководители кадровых подразделений копаний-участников РОАД обсудили успешные практики и обменялись опытом управления человеческими ресурсами, в котором развитие сотрудников и партнёрство с образовательными учреждениями являются основой долгосрочной конкурентоспособности бизнеса.

Ведущая транспортная компания «Автолидер» провела тестовые испытания двух седельных тягачей новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901 в реальных условиях работы.

В рамках испытаний, проходивших в течение апреля, автомобили КАМАЗ-54901 подверглись интенсивной эксплуатационной нагрузке. Суммарный пробег двух грузовиков за месяц составил почти 40 тысяч километров. География перевозок охватила ключевые маршруты по всей территории России. Тягачи были задействованы в транспортировке сборных грузов и товаров народного хозяйства.

В ходе тестовой обкатки автотехника КАМАЗ подтвердила свою высокую эффективность и надёжность. По словам специалистов транспортной компании, ключевым преимуществом моделей поколения К5 стал экономичный расход топлива, что позволяет существенно оптимизировать операционные расходы на дальнемагистральных маршрутах. В свою очередь водительский состав ООО «Автолидер» высоко оценил уровень комфорта кабины КАМАЗ-54901. В числе главных достоинств водители отметили ровный пол, обеспечивающий свободу перемещения внутри кабины, вместительный холодильник и продуманную систему полок для удобного хранения личных вещей.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52–460 («Евро–5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

В рамках профессионального праздника – Всемирного дня охраны труда – в компании подвели итоги ежегодного конкурса на лучшую организацию охраны труда на «КАМАЗе».

Итоги конкурса были подведены на заседании комитета по охране труда. Лучшими подразделениями по безопасности труда были признаны: цех сборки кабин (автомобильный завод), цех мостов (завод мостов), цех ремонта и обслуживания оборудования корпуса №5 (кузнечный завод), энергоремонтный цех (завод двигателей), цех общезаводских систем и транспортно-складских операций (завод запасных частей и компонентов), цех штамповки и сварки деталей кабин (ПРЗ), инструментальный цех №3 (РИЗ), отдел по эксплуатации транспорта (ТФК «КАМАЗ»). Эти коллективы занимают высокие места по культуре производства, в них низкий уровень заболеваемости и не было несчастных случаев на протяжении последних трёх лет.

Победителем конкурса на звание «Лучшая служба охраны труда» стал отдел охраны труда и пожарной безопасности завода двигателей. Также были названы лучшие уполномоченные профсоюзной организации «КАМАЗа» по охране труда – почётного звания удостоены одиннадцать человек. Звание «Лучший специалист по охране труда «КАМАЗа» присвоено главному специалисту по охране труда отдела охраны труда и пожарной безопасности автомобильного завода Гузяль Садыковой.

Победителям в каждой номинации будут вручены почётные грамоты компании. В подразделениях также отметят призёров конкурсов уполномоченных, интеллектуальных игр, выставок плакатов и рисунков.

Высокотехнологичные тягачи и самосвал КАМАЗ поколения К5 презентованы на промышленном выставочном форуме «ТЕХНО ЛЕТО 2026», состоявшемся 14-16 мая в Хабаровске.

В рамках выставочного форума «ТЕХНО ЛЕТО» крупнейшие российские предприятия поделились своим опытом, представили передовые технологии, методы работы, спецтехнику и оборудование. Хабаровский край – это важнейший транспортный узел, соединяющий Дальневосточный федеральный округ с центральными регионами страны. Главная цель выставки – привлечение в регион современного оборудования, материалов и технологий, демонстрация инновационной продукции и достижений отечественных производителей. В мероприятии принял участие официальный дилер ПАО «КАМАЗ» – ООО «Сониктранс», представивший актуальные для данного региона грузовики, которые могут оказать содействие в реализации приоритетных направлений развития Хабаровского края. Презентованы самосвал КАМАЗ-65951, седельный тягач КАМАЗ-65955 и магистральный тягач КАМАЗ-54901 в Hi-tech версии.

Самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина нового поколения К5 предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

В линейке современных седельных тягачей КАМАЗ-65955 (6х6) занимает особое место – это сверхмощный тяжёлый тягач, созданный для перевозки негабаритных и сверхтяжёлых грузов. Полный привод и трёхосная компоновка делают его незаменимым в условиях бездорожья, на нефтегазовых объектах, в горнодобывающей промышленности и при строительстве крупных инфраструктурных объектов.

«Сердце» машины – новый двигатель KAMAЗ-910.50 («Евро-5») рабочим объёмом 12,9 л, мощностью 560 л.с. Шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач с низким уровнем шума и высоким КПД позволяет снизить расход топлива. Благодаря мощности двигателя в сочетании с высоким крутящим моментом (2600 Нм) и прочной трансмиссией достигается уникальная тяговая динамика. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 80 тысяч км, а ресурс двигателя до 1 млн км. КАМАЗ-65955 оснащен кабиной с низкой крышей, внутри которой есть всё необходимое для длительных рейсов: просторное спальное место, подогрев сидений, автономный отопитель, холодильник, мультимедийная система с навигацией.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа». Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении. В этой версии экстерьер флагмана поколения К5 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

Тягач оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

ООО «СЭТранс», дочернее общество «КАМАЗа», выступило в качестве работодателя на специализированной ярмарке вакансий для ветеранов специальной военной операции и членов их семей.

Специалисты дочерней компании автогиганта, специализирующейся на сервисном обслуживании автобусов и электробусов КАМАЗ, приняли участие в региональном этапе Всероссийской ярмарки трудоустройства для участников СВО. Мероприятие прошло в Москве в Центре практического обучения «Профессии будущего» и стало площадкой для прямого диалога с соискателями, заинтересованными в стабильной работе на высокотехнологичном предприятии.

Компания «СЭТранс» предложила вакансии для работы на современных станциях технического обслуживания и ремонта пассажирской техники КАМАЗ: автослесарь, автоэлектрик, мастер по обслуживанию и ремонту автотехники, водитель-перегонщик. Особенность предлагаемых рабочих мест – высокая степень ответственности сотрудников, поскольку качество их работы напрямую влияет на безопасность пассажиров городского транспорта.

«Нам нужны специалисты с релевантным опытом и профильным образованием, которые понимают цену дисциплине и точности, – отметила директор по работе с персоналом ООО «СЭТранс» Надежда Гудименко. – В то же время мы понимаем, что возвращение бойцов к гражданской жизни после службы – это непростой этап, требующий времени, внимания и участия. Для нас важно не просто предоставить рабочее место подходящему кандидату, а помочь ему встроиться в профессиональную среду, восстановить навыки, социализироваться. Поэтому для новых работников у нас внедрены системы адаптации и наставничества. Пассажирская техника КАМАЗ постоянно обновляется, многому приходится учиться «на ходу», но с поддержкой работодателя это становится реальной задачей: мы направляем мотивированных сотрудников на курсы повышения квалификации и поддерживаем их профессиональный рост».

В компании уже есть позитивный опыт трудоустройства участника СВО: недавно на позицию «контролёр-приёмщик» вышел соискатель, откликнувшийся на вакансию напрямую, без посредничества служб занятости. В его обязанности входит приёмка транспортных средств на техническое обслуживание, работа в специализированном программном обеспечении и подготовка отчётности.

В ходе мероприятия специалисты отдела управления персоналом ООО «СЭТранс» провели предварительные беседы и обменялись контактами с соискателями в расчёте на их дальнейшее участие в процедуре подбора кандидатов на замещение вакантных позиций в компании.

В свою очередь, руководство Центра занятости населения г. Москвы выразило благодарность генеральному директору ООО «СЭТранс» Виталию Чеснокову за организацию активного участия компании в этом социально-значимом мероприятии и надежду на дальнейшее сотрудничество.

В рамках профориентационной работы литейный завод автогиганта организовал День «КАМАЗа» в челнинской школе №6.

В мероприятии были задействованы все школьники – от первоклассников до выпускников. Самые младшие – первые и вторые классы – предварительно получили задание в рамках конкурса «КАМАЗ будущего»: им предложили нарисовать, слепить или склеить автомобиль. За творческий подход участников наградили сувенирами от автогиганта.

Третьеклассников заняли конструированием из Lego «руки баскетболиста» для робота и созданием анимированной картинки в программе Scratch. С четвёртыми классами работали представители «Кванториума». Они постигали азы цифрового дизайна, робототехники и виртуальной реальности.

Для среднего звена организаторы подготовили «Весёлые старты» с интеллектуальными элементами. Участники эстафеты познакомились со средствами индивидуальной защиты, которые используются на литейном заводе, примерили их, написали список комплектующих для КАМАЗа. Всё это сочеталось с заданиями на скорость и ловкость.

Десятиклассники в это время общались с заместителем директора литейного завода по производству Леонидом Мироновым. Руководитель познакомил их с «КАМАЗом», его историей и современностью. Ученики 9-х и 11-х классов узнали о возможностях профессионального и высшего образования в Набережных Челнах от педагогов колледжей и Передовой инженерной школы. Также все желающие смогли сфотографироваться рядом с новейшим автомобилем КАМАЗ поколения К5.

Крупному транспортному оператору из Магнитогорска, обладающему обширным парком спецтехники, поставлен первый тягач КАМАЗ-54901 юбилейной серии. Этой весной компания «Север-Скан», официальный дилер автогиганта, объявила о старте продаж эксклюзивной юбилейной серии магистральных тягачей КАМАЗ-54901 – выпуск лимитированной серии приурочен к 50-летию со дня схода с конвейера первого грузовика КАМАЗ.

Новинка уже готовится к выходу на маршруты. Данный тягач стал первым из трёх, заказанных предприятием. Как отметили представители компании-получателя, машина будет задействована на самых ответственных линиях, где требуются надёжность, высокая топливная эффективность и комфорт для водителя. Оставшиеся два грузовика этой же серии поступят в распоряжение клиента в ближайшее время. Ожидается, что их выход на линию позволит стандартизировать процессы перевозки грузов и снизить эксплуатационные расходы.

Напомним, каждый автомобиль КАМАЗ-54901 юбилейной серии, которую предлагает официальный дилер «КАМАЗа», сочетает в себе легендарную надёжность и уникальные опции повышенного комфорта и дизайна. Говоря об экстерьере, стоит отметить индивидуальную оклейку, символизирующую эпоху выхода первой модели бренда «КАМАЗ». Автомобиль получил доработанную головную оптику и радиаторную решётку с мягкой подсветкой – это заявка на статусность в тёмное время суток. Дополняет внешний вид стильный солнцезащитный козырёк, который дарит повышенный комфорт в солнечную погоду и придаёт облику завершённость.

Внутри юбилейной версии машины водителя ждёт пространство, созданное для дальних дорог. Руль, перетянутый высококачественной кожей, обеспечивает тактильный комфорт. Для создания идеального настроения в рейсе предусмотрена интеллектуальная система подсветки интерьера. Управление осуществляется прямо со смартфона: можно выбрать любой цвет и сценарий свечения, адаптируя пространство под отдых или работу. Качественный звук и глубину звучания обеспечивает усовершенствованная аудиосистема.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в десятом съезде Союза машиностроителей России, который состоялся вчера, 14 мая, в Москве. 

Гостями съезда стали президент России Владимир Путин, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, министры российского правительства, руководители крупнейших машиностроительных предприятий РФ. 

На съезде подвели итоги пятилетней работы организации и оценили вклад Союза машиностроителей в развитие отечественной промышленности, оборонно‑промышленного комплекса, кадровой политики и технологического лидерства страны.

С приветственным словом к участникам обратился президент России Владимир Путин. Глава государства подчеркнул успехи отечественного машиностроения и обозначил ключевые задачи отрасли. По словам президента, несмотря ни на какие сложности, в последние годы отечественные машиностроители действуют в непростых условиях, включая разрыв связей с некоторыми иностранными контрагентами и внешнее давление со стороны недружественных стран. Но у отечественной промышленности и науки есть огромный потенциал для развития, который позволит иметь ключи ко всем производствам, значимым для экономики и безопасности.

Владимир Путин назвал основой для достижения технологического суверенитета и укрепления обороноспособности выбранный курс не просто копировать чужое, а создавать востребованные высокотехнологичные производства.

ПАО «КАМАЗ» участвует в Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum», который проходит в эти дни в Казани на территории МВЦ «Казань Экспо».

Форум нацелен на укрепление торгово-экономических, научно-технических, социальных и культурных связей России со странами Организации исламского сотрудничества. ПАО «КАМАЗ» – постоянный участник этого масштабного события.

В этом году запланированы деловые встречи и переговоры генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, а также участие топ-менеджеров компании в круглых столах Международного экономического форума. Кроме того, автогигант традиционно презентует новейшую автотехнику на специализированной выставке.

На своём стенде «КАМАЗ» представил высокотехнологичную автотехнику поколения К5. Эта продукция сегодня выпускается на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами. Так, вниманию посетителей представлен популярный самосвал новейшего поколения КАМАЗ-65959 (6х6). Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных и бытовых грузов. Особенностью самосвала КАМАЗ новейшего поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты. Это обеспечило автотехнике высокую грузоподъёмность – до 18 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 16 м³. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач.

Помимо самосвала лидер российского грузового машиностроения презентовал на площадке форума спецтехнику на шасси К5.

Комбинированная дорожно-уборочная машина на базе самосвала КАМАЗ-6565 (6х4) – это многофункциональная спецтехника, предназначенная для обслуживания автомобильных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием в любое время года. Она объединяет функции подметания, уборки снега, мойки, распределения противогололёдных материалов (песок, реагенты) и другие операции. Автомобиль оснащён широкой комфортабельной кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 483 л. с., механической коробкой передач.

Автобетоносмеситель 581425 на базе шасси КАМАЗ-65951 (8х4) предназначен для комплексной работы с бетонной смесью – её транспортировки, перемешивания в пути и выгрузки на объекте. Данная спецтехника широко применяется в жилищном и промышленном строительстве, а также при возведении объектов гражданской инфраструктуры. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе и комплектуется современным экономичным двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. Объём барабана для перевозки бетонной смеси составляет 16 м³.

Кроме того, в рамках KazanForum-2026 компания показала пригородный автобус КАМАЗ-5222 на КПГ – экологичное решение для пассажирских перевозок и самосвал КОМПАС-12, демонстрирующий развитие модельного ряда лёгких и средних грузовиков компании.

Участие в KazanForum-2026 открывает возможности для демонстрации технологических достижений российского автопрома и укрепления международного сотрудничества в сфере промышленности и транспорта. Демонстрация техники поколения К5 на санкционно устойчивой базе подтверждает способность компании обеспечивать высокий уровень качества и надёжности продукции в любых экономических условиях.

В рамках участия в Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» и знакомства с ведущими промышленными предприятиями Татарстана ПАО «КАМАЗ» посетили представители СМИ стран Исламского мира.

В составе делегации – представители Пакистана, Индии, Бахрейна, Алжира, Египта, Кыргызстана, Азербайджана, Узбекистана. Визит был приурочен к форуму «Россия – Исламский мир: KazanForum», который проходит в эти дни в Казани, и ориентирован на ознакомление с промышленным потенциалом «КАМАЗа» как одного из ключевых предприятий региона, а также на развитие деловых контактов.

Экскурсионная программа началась с посещения Визит-центра. Открытый менее года назад центр за это время стал местом притяжения гостей «КАМАЗа» и Набережных Челнов, яркой точкой на карте промышленного туризма Татарстана. В этом пространстве гостей ознакомили с ключевыми вехами развития компании через демонстрацию знаковых автомобилей КАМАЗ, интерактивные инсталляции и видеоматериалы. Членам делегации рассказали о роли предприятия в экономике страны, о развитии производства, трудовых династиях компании и многом другом.

На площадке Научно-технического центра вниманию гостей была представлена выставка современной автотехники КАМАЗ – широкий спектр высокотехнологичных автомобилей нового поколения К5, электробус КАМАЗ и другие модели, демонстрирующие возможности компании в производстве машин для разных отраслей экономики России.

Завершающим пунктом экскурсионного маршрута стало посещение НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется команда «КАМАЗ-мастер». Основанной в 1988 году камазовской спортивной команде в июле исполнится 38 лет. Это единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте, является девятнадцатикратным победителем супермарафона «Дакар» и заслуженно занимает лидирующее место в мировом рейтинге автомобильных команд. Уникальный коллектив сам разрабатывает, проектирует, собирает гоночные грузовики и выступает на них в соревнованиях.

«Я неоднократно видел автотехнику КАМАЗ на международных форумах и ралли-рейдах, и у меня была мечта посетить компанию. Мы рады видеть, как развиваются технологии, «КАМАЗ» день за днём поднимает свой уровень и свою популярность в мировом пространстве. Сегодня мы очень много узнали о компании. Для меня большая честь побывать в этом замечательном месте, – поделился впечатлениями корреспондент Пакистанского телевидения PTV News, главный редактор Пакистанско-Российского портала Сада-е-Рус Иштеак Хамдани. – Хочу также отметить большую работу «КАМАЗа» по запуску электроавтобусов. Экологические проблемы сегодня обсуждаются во всём мире, но мало кто предлагает их решение. Россия же совместно с «КАМАЗом» создала электроавтобус, который сохраняет нашу природу».

«До прибытия сюда я не так много знал о «КАМАЗе», вы отлично презентуете материал, отлично повествуете об истории и современном этапе развития компании, а сама площадка Визит-центра похожа на арт-объект. Впечатлил тот факт, что в компании работают династии, много поколений одной семьи, и этот подход чувствуется во всём. Вы не просто работники одной организации, вы похожи на семью, все очень сплочённые, и это то, что стоит ценить», – отметил гость из Алжира, основатель и создатель контента в DZDiplomat Хуссам Эддин Беркан.

Совет молодёжи «КАМАЗа» провёл кастинг в команду на XIV Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего-2026».

Организаторы пригласили на отбор инженеров, технологов и конструкторов, специалистов с техническим складом ума возрастом до 35 лет. Кастинг прошёл в молодёжном центре «КАМАЗ» и собрал около 30 человек. Участники подготовили самопрезентацию, на выступление отводилось не больше двух минут, после этого были заданы уточняющие вопросы.

По словам главного специалиста по работе с молодёжью Ирины Булаевой, по сравнению с прошлым годом камазовская делегация станет больше – в неё войдут 25 человек. «Мы формируем команду из универсальных бойцов, которые смогут поучаствовать в бадминтоне, футболе, диджитал-играх, шахматах, стрельбе из пневматического оружия и спортивных состязаниях. На днях мы определимся с окончательным списком нашей делегации, – рассказала Ирина Булаева. – После майских праздников, набравшись сил и хорошо отдохнув, мы планируем приступить к спортивным тренировкам и подготовке номеров в КВН».

Форум «Инженеры будущего-2026» пройдёт с 23 июня по 3 июля на территории парк-отеля «Шахтёр» в селе Бунырёво Тульской области. Ежегодно событие собирает тысячи студентов вузов и молодых специалистов с предприятий России. В программу форума входят «круглые столы» и дискуссии с участием глав корпораций, директоров предприятий машиностроения, ректоров, политиков. Участники знакомятся с новейшими разработками и технологиями компаний, а также проектами молодых инженеров, конструкторов и учёных. Обсуждается внедрение инноваций и модернизация производств, проблемы технического образования.